VOLERE VOLARE

Ho ancora nei miei occhi il terribile impatto dei due aerei contro le Torri Gemelle e al di là della tragedia di vite umane che l’atto terroristico ha provocato, quello che mi rimarrà impresso per sempre è la modalità con la quale tale atto è stato commesso. La “spettacolare” e innaturale scena dell’aereo che esplode contro il grattacelo mi provoca un senso di vertigine e di caduta nel vuoto che avverto ancora oggi quando sento di un incidente aereo. In quest’ultimo periodo, purtroppo, questa sensazione è stata fin tropo frequente tanto da risvegliare in me il timore di volare.

Ho seguito abbastanza attentamente i commenti giornalistici relativi agli ultimi episodi, il primo, tra l’altro, l’ho avvertito, maggiormente visto che pochi mesi prima con un volo dell’Air France atterravo nello stesso aeroporto di Toronto. Per ognuno di questi incidenti l’indiziata è stata la sicurezza aerea, ho sentito parlare di procedure di manutenzione non a norma, di compagnie di volo in “ black-list”, di “bogus part” (ricambi taroccati) e di “sup”, pezzi di ricambio non certificati, acquistabili da chiunque via internet; tutto ciò non ha fatto altro che aumentare la mia ansia e benché le statistiche dicano che il mezzo più sicuro sia l’aereo ciò che fa paura è sicuramente la modalità “spettacolare” quanto cruenta con la quale un incidente aereo provoca le sue vittime.

Si pensi, in tal senso, al successo dei vari AIRPORT 70 e successivi che tenevano con il fiato sospeso milioni di spettatori agendo, proprio, sul comune senso di terrore che ognuno di noi proverebbe nell’incapacità di trovare una via di fuga al di fuori di quell’involucro di metallo che viaggia a chilometri dalla terra ferma; neanche le parodie di questi cult movie sono riusciti a evitarmi una certa sensazione di malessere.

L’agosto nero del trasporto aereo è terminato documentando ben 5 incidenti e circa 340 vittime; è oltremodo necessario aumentare i livelli di controllo della sicurezza per impedire che: le compagnie aeree siano allettate da facili guadagni legati alla scarsa attenzione alla manutenzione e che il terrorismo possa ripetere episodi del passato.